变速箱齿轮的一些内部特点

变速箱齿轮可能不熟悉每个人。我不知道从哪里知道这个产品。在这种情况下，我们如何充分了解该产品的特点？

1.变速箱齿轮传动比大；只要适当选择行星传动的类型和配齿方案，少数齿轮就可以获得较大的传动比。在不作为动力传动主要用于传递运动的行星机构中，其传动比可达数千个。此外，由于变速箱齿轮传动的三个基本部件都可以旋转，因此可以实现运动的合成和分解，以及有级和无级变速传动等复杂运动。

二：变速箱齿轮体积小、重量轻、结构紧凑、传动功率大、承载能力高；这一特点是由行星齿轮传动的结构和其他内部因素决定的。

1.变速箱齿轮为共轴传动装置。各中心轮形成共轴传动、输入轴和输出轴共轴，大大降低了传动装置长度方向的尺寸。

2.变速箱齿轮合理使用内啮合。充分利用高内啮合承载能力和内齿轮（或内齿轮圈）的空间容积，缩小径向和轴向尺寸，使结构紧凑，承载能力高。

3.变速箱齿轮具有功率分流原理。几个完全相同的行星齿轮均匀分布在中心轮周围，共同分担负荷，使每个齿轮的负荷较小，相应的齿轮模数较小。在平均负荷下，随着行星轮的增加，其形状和尺寸也会减小。