在润滑良好的闭式精密磨削齿轮传动中，齿面常见的失效形式是疲劳点蚀，即疲劳磨损，胀紧套在运输过程中会因为震动其锥面部分可能会发生楔合，安装时请先拧松锁紧螺钉，齿轮受力后，齿面会产生接触应力，齿面接触应力会周期性波动，同步轮一般指同步带轮。 同步带轮，指的是一般由钢，铝合金，铸铁，黄铜等材料制造，在运行中，在接触应力的反复作用下，齿面(或表面以下一定深度)出现疲劳裂纹，裂纹继续蔓延扩大，金属屑从齿面剥落，形成点状凹坑。齿面被打坑后，齿廓表面被破坏，增加了振动和噪音，最终无法正常工作。

由于啮合过程中相对滑动速度方向发生变化，油膜不易形成，在接合线附近的齿根表面经常出现点蚀现象。当齿轮啮合在节距线附近时，橡胶注塑机上的啮合齿数。因此，齿面接触应力也较大，它最容易在节距线附近产生点蚀(对于直齿轮往往只有一对齿接触)。

硬齿面齿轮一般不容易发生非膨胀性点蚀，但点蚀一旦发生，就会扩大形成膨胀性点蚀。对于表面淬火和表面渗碳淬火的钢齿轮，齿面疲劳裂纹往往首先发生在淬硬层与软芯的交界处。裂纹扩展后，齿面会成片剥落，这与齿面出现点蚀不同，剥落坑的面积和深度都比点蚀大。

乐发lv通过不断提高齿面硬度、改善润滑油系统性能、采用角变位的传动控制方式、提高齿轮进行接触精度等方法研究均可减缓及防止出现疲劳点蚀的发生。

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